Директор Вінницької транспортної компанії Михайло Луценко в ефірі радіокомпанії “Місто над Бугом” розповів, що необхідні деталі для виготовлення нових тролейбусів встигли придбати ще до карантину. Наразі фахівці підприємства завершують налаштування електронної системи управління та інформаційної системи. Пізніше транспорт необхідно буде ще пофарбувати.
– На цей рік ми планували більшу кількість тролейбусів. І при складанні бюджету були закладені кошти певні для того, щоб зробити щонайменше п’ять тролейбусів, а то й більше. Але у зв’язку з подіями, які склалися, зараз було профінансовано дві машини. Ще до того, як було прийнято рішення (про карантин – ред.), ми вже закупили частину матеріалів, були укладені договори, тому вже ці дві машини ми робимо. Вони вже на завершальній стадії, залишились фарбувальні роботи, – розповів Михайло Луценко.
Крім того, за його словами, завдяки виготовленню фірмових тролейбусів на підприємстві вдалося забезпечити робочі місця деяким висококваліфікованим фахівцям.
– Багато є запитань, навіщо ми це робимо, чому не можна купити готові машини. Я скажу, що різниця в ціні не настільки вже й велика. Та сьогодні, виконуючи ці роботи, ми забезпечуємо робочі місця своїм висококваліфікованим працівникам. Таким чином ми їх утримуємо. Сьогодні мати висококваліфікованого фахівця, наприклад, електронщика, – це дуже велике досягнення. У нас такі є. Завдяки тому, що вони виконують ці роботи, у нас є можливість їм заплатити зарплату і вони сьогодні працюють на нашому підприємстві.
Михайло Луценко додає, що працюють не лише фахівці “старої школи”, але й молоді люди (переважно випускники політехнічного університету), які проходили практику у транспортній компанії та вирішили залишитись. Вони здатні створювати, як вінницькі трамваї VinWay, так і тролейбуси VinLine.
Нагадаємо, що перший VinLine виїхав на вулиці Вінниці у травні минулого року. Назву новому транспорту вигадували самі вінничани. Як ми писали раніше, модернізований вінницький тролейбус має п’ять кілометрів автономного ходу, систему вентиляції у салоні, інноваційні деталі, які спрощують експлуатацію та підвищують рівень безпеки, а також майже 30% економії електроенергії у порівнянні з тролейбусами старого покоління.
13.05.2020
