«Картографічка» без роботи, а білети на трамваї і тролейбуси друкують на приватному підприємстві
Нелегкі часи переживає Вінницька «картографічка». Допікають борги із зарплати, робітникам не виплатили майже 300 тисяч гривень. Трохи меншу суму - 200 тисяч гривень фабриці не повернули за друкування підручників у минулому році. Ще одну суму – 180 тисяч гривень чекають від тих, кому здавали в оренду частину приміщення.
- Якби були замовлення, була б робота і заробітки,- каже директор фабрики Микола Шишко. – Але у минулому році Міносвіти дало нам замовлення на сто тисяч підручників. Це на тиждень роботи. Потужності фабрики – 400 тисяч книжок на місяць. Ще донедавна у Вінниці друкували 1-1,5 мільйона шкільних підручників. Працювали у дві, а то й у три зміни. Тепер два-три дні на тиждень.
Про замовлення міської влади на виготовлення «Схеми руху транспорту у Вінниці» на картографічній дізналися, коли до них звернулися представники однієї з приватних структур. Вони просили допомоги скласти надруковані сторінки «Схеми…» у формі буклету
- Звичайно, ми допомогли, - каже один з робітників. – Але всі дивувалися з того, чому у міськраді не здогадалися розмістити таке замовлення на державному підприємстві. Віддали роботу тим, у кого нема можливості у повній мірі виконати всі технологічні операції. Одне слово, не підтримали нас…
- Йдеться не тільки про разове замовлення, - каже Микола Шишко. – Наша фабрика вже десять років друкує автобусні білети. У нас замовляють їх всі автостанції і автовокзали області. Тим часом ТТУ друкує квитки у когось іншого, а не в нас. Хоча на фабриці є всі можливості для якісного виконання такої роботи.
З нашими квитками їздитимуть у Хмельницькому
Директор повідомив, що фабрика подала документи на участь у тендері на друкування квитків для перевезення пасажирів у Хмельницькому. Якщо вдасться перемогти, матимуть ще одне замовлення. Хоча могли виконувати таку саму роботу для нашого ТТУ.
- Трамвайно-тролейбусне управління замовляє білети на одному з приватних підприємств, - каже юрист ТТУ Валерій Швабський. – Працюємо з ними уже п’ять чи шість років. Чому обрали саме це підприємство? Перед тим здійснювали моніторинг і саме у нинішніх партнерів виявилися найбільш прийнятні ціни. Крім того, вони забезпечують надійний захист білетів від підробок. Бо вже мали з цим проблему. До того замовляли білети на одному з відомих у Вінниці друкарських підприємств. А їх виготовляли на звичайному папері. Не було належного захисту. Тому розірвали угоду. Нинішня угода передбачає високу надійність захисту білетів, їх роблять на папері, спеціально передбаченому для такої продукції, і запропонували найнижчу в регіоні ціну. Це ті критерії, якими найперше керуємося під час укладання договору.
Співрозмовник стверджує: якби Вінницька картографічна внесла свою пропозицію, її також розглянули б. Робити це треба у грудні або на початку січня місяця, коли відбувається укладання договорів, уточнює Валерій Швабський. Думаю, їхня маркетингова служба недостатньо спрацювала. Для нас немає значення, де друкувати. Аби тільки умови були прийнятні.
Олексій Пидоченко, директор департаменту енергетики, транспорту та зв’язку міської ради:
- Коли постало питання щодо необхідності друку схем нової транспортної мережі міста для інформування населення про нову систему перевезень, ТТУ звернулось до декількох підприємств, які надають такі послуги. Мова йшла про те, що це замовлення потрібно було виконати дуже оперативно, якісно і за мінімальною ціною. Те підприємство, яке зрештою і надрукувало схеми, погодилось на ці умови, враховуючи соціальну значимість цього питання. ТТУ оплатило вартість паперу, а сам друк обійшовся у 22 тис. грн.
09.04.2012
